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Abogados de Ley Jones y Legislación Marítima

Pilot vessel operating on the sea near a harbor

Nuestros abogados tienen experiencia representando a trabajadores lesionados en demandas bajo la Ley Jones de Illinois. Si sufrió una lesión en un barco o embarcación, podríamos ayudarle. Llámenos al 877-374-1417 para hablar sobre su posible caso.

Levin & Perconti se enorgullece de haber obtenido el acuerdo más alto jamás alcanzado en una demanda bajo la Ley Jones del Condado de Cook. Logramos este acuerdo de $4.5 millones para un marinero que perdió parte de su pierna en un accidente en el río Chicago.

$7.5 millones bajo la Ley Record Jones de Illinois

Para un hombre de 37 años que sufrió graves lesiones en el cuello y la médula espinal en la explosión de un barco en Illinois. Este acuerdo superó el acuerdo anterior de Levin & Perconti, bajo la Ley Record Jones, de $4.5 millones, alcanzado en 2007.

$4.5 millones acuerdo anterior de la Ley Jones de Registros de Illinois

para un marinero cuya pierna quedó aplastada entre dos barcazas, lo que le provocó una amputación por encima de la rodilla.

Acerca de las demandas bajo la Ley Jones de Illinois

Según la ley federal conocida como la Ley Jones, si usted es tripulante de un barco o embarcación y se lesionó mientras trabajaba, podría tener derecho a demandar a su empleador por su negligencia. Las plataformas de perforación marina, los barcos de perforación, las barcazas y otras estructuras motorizadas móviles que flotan de un pozo a otro (plataformas semirremolque y plataformas autoelevables) se consideran embarcaciones según la Ley Jones. Si usted es miembro de la tripulación de una embarcación de este tipo y se lesionó en el desempeño de su trabajo, su empleador será responsable de pagar sus gastos médicos y de pagarle una manutención durante el tiempo que esté lesionado.

Además, podría demandar a su empleador si este actuó con negligencia o si la embarcación presentaba algún defecto que la hizo inadecuada para el propósito previsto. En una demanda amparada en la Ley Jones, podría buscar indemnización por pérdidas económicas pasadas y futuras, dolor y sufrimiento, angustia mental, desfiguración, pérdida de la capacidad para disfrutar de la vida, pérdida de la capacidad para realizar servicios domésticos y cuidar de sí mismo, y otros daños indemnizables en virtud del derecho marítimo.

La Ley Jones es una ley promulgada por el Congreso que protege a las personas que son miembros de la tripulación de un barco o embarcación. La Ley Jones se aplica a los trabajadores de ríos interiores, así como a los trabajadores de alta mar que trabajan en plataformas autoelevables, barcos o plataformas semisumergibles, barcazas, buques de perforación, remolcadores, embarcaciones de tripulación, dragas, grúas flotantes, buques cisterna, buques de carga, buques pesqueros, buques químicos, buques de investigación, barcazas de construcción, barcazas de tendido, plataformas motorizadas, embarcaciones de buceo, cruceros, embarcaciones recreativas u otras estructuras flotantes/móviles. La Ley Jones regula la responsabilidad de los operadores de embarcaciones y los empleadores marítimos por lesiones o fallecimientos laborales de un empleado. Es una causa de acción federal, lo que significa que el Congreso de los Estados Unidos pretendía que todas las lesiones sufridas por marineros en todo el país se guiaran por los mismos estándares de responsabilidad de la Ley Jones.

Aunque la Ley Jones protege a los marineros, no es lo mismo que la compensación laboral. No exige el pago independientemente de la culpa. Para que un trabajador obtenga una indemnización bajo la Ley Jones, debe demostrar negligencia o culpa por parte de los propietarios, operadores, oficiales o compañeros de trabajo del buque, o cualquier defecto en el buque, sus aparejos, aparejos o equipo. La Ley Jones ofrece a los marineros lesionados un recurso contra sus empleadores por lesiones derivadas de actos negligentes del empleador o compañeros de trabajo durante el curso del empleo en un buque o embarcación. Esto significa que el empleador debe hacer algo irrazonable u omitir un acto razonable que hubiera evitado la lesión para que el marinero gane su reclamación. La reclamación marítima de un trabajador lesionado bajo la Ley Jones también puede presentar reclamaciones contra el propietario de un buque alegando que existía una condición peligrosa en el buque que lo hizo innavegable.

Si usted o un ser querido ha resultado lesionado mientras trabajaba en un barco o embarcación, contáctenos en línea o llámenos al 877-374-1417 para programar una consulta GRATUITA para discutir sus opciones legales.

Testimonios

No se fíe solo de nuestra palabra. Escuche a algunas de las víctimas de negligencia médica a las que hemos ayudado:

Revisado Legalmente por:

Michael F. Bonamarte, IV headshot
Michael F.
Bonamarte, IV
Socio Gerente

Desde 2005, Michael Bonamarte IV ha sido un apasionado defensor de las víctimas de conductas negligentes, mala conducta corporativa y negligencia médica. Ha recibido numerosos premios y reconocimientos, incluidos Best Lawyers in America y Rising Star de Super Lawyers. Ha ofrecido presentaciones para la Asociación Estadounidense por la Justicia (AAJ), el Grupo de Litigios sobre Hogares de Ancianos de la AAJ, la Facultad de Derecho John Marshall y muchas otras asociaciones jurídicas. Además, ofrece conferencias regularmente en organizaciones para personas mayores en el área de Chicago sobre abuso en hogares de ancianos. Sus escritos han sido publicados por la Asociación Estadounidense de Abogados (ABA), el Chicago Daily Bulletin y muchas otras publicaciones prestigiosas.

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Resultados Destacados

$2.3 MILLONES
ACUERDO

Por no interpretar correctamente las pruebas de Papanicolaou, lo que resultó en un diagnóstico fallido de cáncer de cuello uterino y la eventual muerte de una madre de 35 años con tres hijos.

$950,000
ACUERDO

Por no realizar una biopsia de un tumor mamario conocido, lo que provocó un retraso en el diagnóstico de cáncer de mama y causó la muerte.

$630,000
ACUERDO

Por no realizar un examen pélvico anual, lo que resultó en un diagnóstico tardío de cáncer de ovario.

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